CRONICA CURSO PLANETARIO PARA NAVEGANTES OCTUBRE 2021

CURSO DE PLANETARIO PARA NAVEGANTES            14 Octubre 2021, 1600-1900 H.

MUSEO MARITIMO DE BARCELONA

Aprovechando las enormes posibilidades que ofrecen los modernos Planetarios, desarrollamos los temas de Astronomía Náutica que resultan más ininteligibles para un navegante:

  • EL TIEMPO: Calendarios, analema solar, establecimiento de la HRB, Almanaque Náutico Español.
  • RECONOCIMIENTO DE ASTROS: observación de las principales Constelaciones en los crepúsculos, Triángulo de Verano, Triángulo de Invierno.
  • CIRCULOS DE ALTURA: el Polo de Iluminación.
  • LA POLAR: localización y determinación de la Latitud. Demostración de las correcciones a aplicar a la Altura de la Polar para obtener la Latitud verdadera del buque.

CRONICA CURSO DE SEXTANTE COLUMBRETES SET 2021

CRONICA CURSO DE SEXTANTE COLUMBRETES 17-19 SET 2021

VELERO JEANNEAU 42.2, ARMADOR PARTICULAR.

Zarpamos de Valencia Mar el 17/09/2021 a las 0930 Ho. rumbo a Columbretes. La Derrota, waypoints y calendario venían establecidos de antemano por Petrel, con el fin de optimizar el Curso.

Durante la mañana estudiamos en profundidad el analema Solar, el Tiempo, el Calendario y establecimos la HRB de nuestro buque; a mediodía aprendimos a manejar el sextante y, sobre todo, a ajustarlo con el Sol. Arribamos a Columbretes ese mismo día a la hora del Crepúsculo Vespertino, se tomaron alturas de la Polar, se visualizaron e identificaron las Constelaciones de Verano y fondeamos en el marco incomparable del cráter de la Illa Grossa. Durante la noche aprovechamos para observar “a ojo desnudo” el Planeta Júpiter y Sirius.

Zarpamos de Columbretes el sábado 18, media hora antes de comenzar el Crepúsculo Matutino, observando la Constelación de Invierno y bajando alturas de la Polar. A mediodía practicamos la observación de la Meridiana de Sol. El cielo estaba cubierto y había marejada, por lo que decidimos arrumbar al Puerto de Burriana, donde fondeamos a las 2130 Ho. Aprendimos a manejar el inconmensurable Almanaque Náutico Español, obteniendo datos valiosísimos para el navegante: planetario, ortos y ocasos del sol, cálculos sexagesimales. También ejercimos de Sacerdotes Egipcios, calculando al segundo el azimut y hora de salida del Sol, práctica imprescindible para obtener la Corrección Total de la Aguja.

Abandonamos Burriana el domingo 19, arrumbando directamente al Puerto Base. Durante la mañana se explicó la forma de calcular la corrección de la Polar sin Almanaque, con el fin de obtener la Latitud directamente; también trabajamos el Método Petrel para obtener la Latitud y Longitud a partir de la Altura Meridiana de Sol y el Horizonte Artificial. Al mediodía tomamos la Meridiana de Sol y con todos los Datos guardados durante la travesía procedimos al Cálculo de la Latitud por la Polar y la Latitud y Longitud por Meridiana de Sol. Los Resultados fueron sorprendentemente buenos, nunca alcanzados por  ninguna Promoción Petrel: desvío en la Latitud de -7,2 mn.   y desvío en la Longitud de +1,4 mn. 

El velero, excelente en todos los sentidos: confortable, seguro, rápido y noble navegando, asentándose con autoridad durante la marejada. La tripulación, personas muy inteligentes y perspicaces, ávidas de conocimientos y esforzados, cualidades que les permitieron seguir las enseñanzas del Curso sin desfallecer. Todos ellos resultaron ser grandes cocineros, para regocijo de Petrel, preparando platos tan sorprendentes como: gazpacho manchego, tortilla de berenjenas y salchichas con anís, papas con choco, chicharrones de pulpo con patatas al pimentón de la Vera, fusilli con pesto de Trapani, galletas del Puerto de Santa María y Oporto para las noches del Capitán. Arribamos a Valencia Mar el domingo 19 a las 1630, se brindó con Cava y se procedió a la entrega de Diplomas, dándose por clausurado el Curso a las 1800 Ho.

PLANETARIO CURSO DE ASTRONOMIA PARA NAVEGANTES 29 JUNIO 2021

PLANETARIO CURSO DE ASTRONOMIA PARA NAVEGANTES 29 JUNIO 2021

MUSEO MARITIMO DE BARCELONA

El Museo Marítimo de Barcelona y PETREL OCEANIC SAILING (P.O.S.) han establecido un acuerdo de colaboración para la utilización del Planetario con fines didácticos. P.O.S., está muy agradecido con esta deferencia, habida cuenta de que disponer de esta valiosa instalación contribuirá a facilitar a sus alumnos la comprensión y aplicación práctica de la Astronomía Náutica.

La sesión duró 2 horas, de las 1600 a las 1800 horas. Los alumnos pudieron observar en tiempo real el movimiento de los astros útiles en navegación, aprendiendo a determinar la Latitud por la Polar, sin necesidad de Almanaque Náutico, imprescindible para todo navegante oceánico. También estudiamos la Ecuación del Tiempo, el Analema Solar, las Coordenadas Celestes y el Círculo de Altura.

Este Curso de Planetario está especialmente recomendado para aquellos navegantes que deseen participar en los Cursos de Sextante Petrel, donde se explican con toda profundidad los fundamentos de la Astronomía Náutica.

CRONICA CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO, VALENCIA FEBRERO 2021

CRONICA CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO, VALENCIA FEBRERO 2021

Velero Sorrento Vagabond 54, ESCUELA NAUTICA BE EXPERIENCE

Zarpamos de Marina Sur el viernes 26/02/2021, comenzando el Curso a las 1000 Ho. A las dos horas de navegación se averió el motor, circunstancia que nos obligó a desarrollar todo el Curso navegando a vela, dándole más emoción y veracidad al Curso de Sextante Navegando. El Velero modelo Sorrento Vagabond 54, patroneado por su armadora, María José Martínez Maroto, muy rápido, seguro y confortable, facilitando la vida y convivencia a bordo, ideal para la docencia.

Cubrimos todo el programa, siguiendo el Método Petrel: en primer lugar, explicar cómo poner el barco en HRB, sin lo cual no tiene sentido el resto del Curso. Aprendimos a ajustar el Sextante y a obtener el Error de Indice por el Sol, maniobra que tuvimos que practicar con los Sextantes de Petrel, dado que los aportados por los alumnos tenían los Filtros defectuosos. Los alumnos manejaron un Horizonte Artificial, accesorio imprescindible para tomar Alturas de Fortuna. Repasamos todos los sistemas de coordenadas: terrestres, ecuatoriales, horizontales y uranográficas. Nos levantamos la madrugada del Sábado y Domingo a las 0545 Ho. para observar la Altura de la Polar en los crepúsculos matutinos; también tomamos dos Alturas Meridianas de Sol, el Sábado y el Domingo; y, dos Alturas de la Polar durante los crepúsculos vespertinos. Se explicó con todo detalle el Almanaque Náutico Español, el mejor Almanaque que surca los mares, en opinión de Captain Pina.

Con los datos obtenidos calculamos la Latitud y Longitud del buque, siguiendo el Método Petrel: sin calculadora ni GPS, sólo con la ayuda de un reloj de pulsera y el Almanaque Náutico Español. El error obtenido fué de 74,7′ en la Latitud, y de 72,4′ en la Longitud, no cumpliéndose los objetivos del curso, que admite un error de posición máximo de 60′ de radio (resultado perfectamente normal en un primer contacto con el Sextante).

El ambiente a bordo resultó muy cálido y alegre, existiendo mucha empatía y complicidad entre alumnos y profesor; el nivel y atención de los alumnos muy elevado: 5 Capitanes de Yate y 1 Patrón Profesional de Pesca de Altura. Claudio, el Italiano y estudioso de la Longitud, nos obsequió con una excelente cena a base de Macarrones, con velas en la mesa; también hubo un buen Oporto para Captain Pina, como es de rigor en sus travesías. Felicitar a todos los Alumnos por su entrega, dado que la intensa calima reinante en la zona, a causa del polvo sahariano, dificultaba sobremanera la observación de los astros durante los crepúsculos; para paliar esta deficiencia, ampliamos la observación a Mintaka y Sirius, cuando la Polar quedaba oculta por las nubes de calima.

El Domingo 28/02/2021 regresamos a puerto a vela, comimos en el barco y durante los postres se procedió a la entrega de Diplomas, clausurándose el Curso a las 1600 Ho.

CRONICA TRAVESIA BARCELONA-COLLIOURE MARZO 2019

CRONICA TRAVESIA BARCELONA-COLLIOURE Marzo 2019 Costa Brava Norte y Visita a la Tumba de Antonio Machado
Curso de Establecimiento de la HRB y de Nudos Marineros

Zarpamos de Port Olímpic Barcelona el viernes 22/03/2019 a las 1700 Ho. con  rumbo directo hacia la incomparable Costa Brava Norte. Navegamos por las Islas Medas y la Roca Foradada, pasando por debajo con el chinchorro; de ahí nos dirigimos al Cabo de Creus donde visitamos la imponente Cueva del Infierno; por último, navegamos hasta Collioure fondeando en su puerto natural el sábado 23 a las 1300 Ho.

Comimos en la acogedora y turística ciudad de Collioure; seguidamente visitamos la Tumba de Antonio Machado, donde le rendimos respeto recitando su gran poema “A un olmo seco”; el resto de la tarde lo aprovechamos para recorrer el monumental casco viejo y disfrutar de una consumición en una terraza al borde del mar.

Zarpamos  de Collioure el mismo día a las 2300 Ho., cruzando de noche con mala mar el Cabo de Creus. Franqueado el proceloso Cabo, nos dirigimos a rumbo directo al Puerto Base, arribando el domingo 24 a las 1700 Ho.

Durante la Travesía impartimos las Materias Náuticas previstas en el Programa: “Establecimiento de la HRB del buque” (Juan Ramón) y “Nudos Marineros Básicos” (Oscar Vicario). Tuvimos la suerte de contar entre los Alumnos con Dani Gómez Carbonell, artista y mimo de Barcelona, quién nos alegró la travesía con las delicias de sus artes de “mago”, y también como rapsoda,  recitando el poema ante la Tumba de Machado y otros de su propia cosecha.

CRONICA CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO EN GOLETA CERVANTES SET 2020

CRONICA CURSO DE SEXTANTE EN GOLETA CERVANTES       30 Set – 04 Oct 2020

Método PETREL, adaptado a todas las titulaciones náuticas.

El Miércoles 30/09/2020 se produjo el embarque a media tarde en Marina Sur-Valencia, reparto de camarotes, charla de bienvenida del armador Alberto de Zunzunegui Balbín, el capitán Lolo, y el profesor Juan Ramón; cena y zarpada a medianoche con destino a Cabo la Nao.

La Goleta, imponente, respiraba ambiente marinero por todos los poros, y la amabilidad y empatía de la tripulación contribuyeron a crear un ambiente muy cálido y cercano. Alberto, nuestro anfitrión, cuidó con esmero todos los detalles: camarotes muy amplios con baño incluido, barra libre en el bar de popa, y cocina selecta con platos muy elaborados y apetitosos, como fideuá, arroz negro, bacalao a la vasca, fresas con nata, sorbete de mango, vinos blancos y negros de calidad, entre otras muchas delikatessen.

El temporal nos obligó a modificar la derrota prevista, desistiendo de poner rumbo a Ibiza. En el Puente de Mando, el Capitán, Alberto y Juan Ramón, reprogramamos la travesía teniendo en cuenta el viento y oleaje, por un lado, y las exigencias del Curso, es decir, buscar fondeaderos donde pudiéramos observar los astros al mediodía y en los crepúsculos sin encontrar tierra en el horizonte, por otro. Estas exigencias motivaron que la Goleta tuviera que estar fondeada en la Bahía de Jávea para tomar alturas de la Polar, y levar anclas para encontrarnos mar adentro al mediodía, para tomar la Meridiana de Sol. Todo mi agradecimiento al Capitán y resto de la tripulación por su inestimable colaboración en esas adversas condiciones, que contribuyeron en gran medida al buen desarrollo del Curso.

El Curso fué muy intenso, como todos los de PETREL, habida cuenta de que se imparten todas las enseñanzas de la Navegación Astronómica en tan sólo tres días, la explicación y correcto ajuste del sextante y, muy importante, la toma de Alturas de los astros, en este caso la Polar y el Sol. Se les enseñaron  a los Alumnos “trucos” para “bajar el sol” sin necesidad de observarlo directamente, también a llevar el horizonte al astro durante los crepúsculos, única forma de obtener la altura de un astro tan pequeño como la Polar cuando se es principiante. Mi amigo Gregorio, repetidor voluntario, trajo su Horizonte Artificial, circunstancia que nos permitió ampliar la materia del Curso practicando con un accesorio tan útil como necesario a bordo. Como en todos los Cursos Petrel, los alumnos tomaron 2 Alturas de la Polar en sendos crepúsculos matutinos, 2 Alturas de la Polar en sendos crepúsculos vespertinos y 2 Alturas Meridianas de Sol en sendos mediodías. Los Cálculos, como era de esperar, salieron muy por debajo de las expectativas del Curso, apareciendo en Valdemoro (Madrid), algo habitual en estos casos.

Los Alumnos, doce, muy alegres y ligeramente indisciplinados (el ambiente Premium de la Goleta influyó en este comportamiento un poco más relajado), pero encantadores y gente de equipo lo que motivó que pasáramos unos días muy agradables todos juntos. A resaltar el elevado nivel de preparación y ganas de aprender de este Grupo por dos razones: la primera, ninguno se descolgó a mitad de Curso, como es habitual; la segunda, plantearon preguntas muy pertinentes y profundas sobre los contenidos teórico-prácticos, que, afortunadamente, pudimos resolver.

El Domingo 04 al mediodía se procedió a la entrega de Diplomas y a la Clausura del Curso. Después de degustar una sabrosa Paella a bordo, abandonamos la Goleta Cervantes con una mezcla de nostalgia y satisfacción por la experiencia vivida.

 

 

CRONICA PRACTICAS HOMBRE AL AGUA A VELA, NOV 2018

CRONICA PRACTICAS HOMBRE AL AGUA A VELA, BCN-SOLLER NOV 2018

Zarpamos de Port Olímpic el viernes 23/11/18 a las 1800 Ho., navegamos a rumbo directo y arribamos a Sóller el sábado 24/11/18 a las 1200 Ho. El temporal de lluvias de días anteriores dejó el mar muy agitado, circunstancia que dificultó mucho la navegación nocturna.

Una vez atracados, disfrutamos de los encantos del pueblo marinero: viaje en tranvía, visita y compras en el Mercado Semanal, comida en una terraza de la Plaza de la Iglesia y descenso al puerto caminando, para desentumecer los músculos.

Zarpamos de Sóller ese mismo día a las 1715 Ho. con rumbo directo al puerto base. La navegación fué muy dura durante la noche, navegando con dos rizos en mayor y génova; transcurridos dos tercios de la travesía, tuvimos que sortear un Cúmulonimbo que se estaba formando, para evitar males mayores. A las 1000 Ho., a la vista de Barcelona, practicamos la Maniobra de Hombre al Agua a Vela, repartiendo roles específicos a cada tripulante: vigía, medios de salvamento, timonel, etc. A las 1230 Ho. atracábamos en el Port Olímpic, con la satisfacción de haber cumplido todos los objetivos.

CRÓNICA CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO TRAVESÍA COLUMBRETES OCT 2018

CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO,  METODO PETREL, OCT 2018. TRAVESIA BCN-COLUMBRETES.

Zarpamos de Port Ginesta el viernes 05/10/2018, a las 1730 Ho., navegamos con rumbo directo a Columbretes y fondeamos en el cráter del volcán el sábado 06/10/18, a las 1030 Ho. Durante la travesía impartimos la primera parte del Curso de Sextante, que consistió en lo siguiente: establecimiento de la HRB, ajuste del sextante, cálculo de la hora del crepúsculo vespertino y toma de alturas de la Polar, guardias nocturnas y puesta en pié de todos los alumnos a las 0630 Ho. del día siguiente para observar la altura de la Polar en el crepúsculo matutino.

Arribada a Columbretes el sábado 06/10/18, a las 1030 Ho.,  baño relajante en sus cristalinas aguas, observación de meros y otras especies de peces y visita guiada a la Isla.

Zarpada de Columbretes ese mismo día a las 1330 Ho. y reanudación de las enseñanzas del Curso de Sextante: observación de la altura meridiana del Sol, estudio de los diferentes sistemas de coordenadas terrestres y celestes, y obtención de la altura de la Polar en el crepúsculo vespertino; se hicieron los Cálculos correspondientes para obtener la Latitud, comentándose los consabidos y esperados errores de situación, típicos de los principiantes.

Arribada a Cases d’Alcanar el sábado 06/10/18 a las 2130 Ho., paseo por el bello puerto marinero y degustación de una excelente mariscada y arroz caldoso de la zona, regado con un buen Vino de la Terra Alta.

La Pesca resultó muy fructífera: subimos a bordo 6 bonitos y 1 dorado, tantas piezas como tripulantes, después retiramos la caña de pescar para centrarnos en el Curso, cuyas enseñanzas precisan de mucha concentración y esfuerzo por parte de los alumnos.

Zarpada de Cases d’Alcanar a las 0030 Ho. del domingo 07/10/18 rumbo directo al puerto base. Nos alcanzó de pleno el Temporal de Mistral, típico del Delta del Ebro, con vientos de F-7 y ráfagas de F-8, y mar gruesa. Tuvimos que navegar en esas malas condiciones más de 13 horas, hasta la altura de Tarragona, obteniendo puntas de 7,4 nudos con todo el trapo rizado al máximo y de ceñida; finalmente arribamos a Port Ginesta ese mismo día, a las 1600 Ho. El viento soplaba tan fuerte que desgarró el toldo y nos hizo perder una defensa.

El ambiente a bordo resultó excelente, y el comportamiento de los alumnos ejemplar, durmiendo muy poco y recibiendo con mucho interés las enseñanzas teórico-prácticas del Curso. Durante el Temporal, nadie perdió la compostura, a pesar de los muchos rociones y enormes bandazos del velero. Estoy convencido de que, una experiencia tan completa, les dejará una huella imborrable en su formación como personas y marinos.

CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO, METODO PETREL OCEANIC SAILING, MARZO 2018

CURSO DE SEXTANTE NAVEGANDO, METODO PETREL ADAPTADO A TODAS LAS TITULACIONES: PER, PY, CY y PPER. 16-18 MARZO 2018.

El Método PETREL se basa en orientarse siguiendo prácticas comunes a  Vikingos, Arabes y Portugueses, es decir, en NAVEGAR SIGUIENDO UN PARALELO. Para ello, es fundamental que los Alumnos aprendan a obtener la Latitud directamente, por observación de la Altura de la Polar y la observación de la Altura Meridiana de Sol. Este Método, fruto de muchos cálculos y millas de navegación de altura y oceánica del Autor, permite a los navegantes obtener su posición en altamar, sin ayuda de calculadora y sea cual sea su Titulación Náutica.

El contenido del Curso, por consiguiente, está orientado hacia este fin. Para ello, se toman alturas de la Polar y de Sol, principalmente, pero sin olvidar el resto de astros: Estrellas, Planetas y Luna, esta última imposible de observar en esta Edición, debido a que se encontraba en la Fase de Luna Nueva (el aplazamiento del Curso por el mal tiempo fué la causa). También se refrescan conceptos de Navegación Astronómica imprescindibles: Hora Reloj Bitácora, Coordenadas Terrestres, Ecuatoriales, Horizontales y Uranográficas, sólo por citar algunos.

El Sextante no se aprende ni con el barco fondeado ni en la escollera del Puerto; tampoco se debe determinar el Error de Indice mirando postes de la luz y cornisas de tejados: ¿alguien se ha encontrado alguna vez con esos objetos en Altamar, ó en medio del Océano?.

Zarpamos de Marina Badalona el Viernes a las 1800 Ho. con destino al Delta del Ebro, única zona donde podríamos encontrar el cielo despejado ese fin de semana. Una vez en mar abierto, la primera actuación consistió en corregir los Espejos del Sextante y obtener el Error de Indice mirando al Sol, que es el sistema profesional de hacerlo. Se calcularon los intervalos exactos de observación de los Crepúsculos Vespertinos y Matutinos y de la Meridiana del Sol. Durante los Crepúsculos se observaba la Polar y los Planetas, en esta Edición, Venus; también se tomaban enfilaciones en el Firmamento para identificar estrellas de primera categoría: Riegel, Sirius, Aldebarán y Betelgeuse, mucho más fáciles de manejar por un principiante. Por último, intentamos tomar alturas con el Horizonte Artificial del Capitán, pero sólo a título meramente informativo, dada la dificultad que conlleva para los principiantes esta práctica de sextante.

Las condiciones de frío, mar y viento fueron adversas en todo momento, circunstancia que nos obligaba a navegar con dos rizos. Para acabar de añadir más dificultad a la Empresa, en la madrugada del Sábado se averió el motor, lo que nos obligó a regresar al puerto base y cambiar de barco; la entrada la hicimos a vela, como los buenos marinos. A pesar de los muchos contratiempos, siempre reinaron a bordo la camaradería, la actitud proactiva y el buen humor, sobre todo a la hora de las comidas, que compartíamos todos juntos. Como es costumbre en PETREL, se valora la Buena Mesa, a destacar en esta Travesía: Keftele, Shropshire Blue, Bocartes caseros, Garnacha para mitigar el frío de las noches de guardia y Pacharán para favorecer la digestión.

Quiero acabar esta Crónica haciendo especial hincapié en las enormes ganas de aprender y el espíritu de superación que mostraron los Alumnos en todo momento, a pesar de las Noches de Guardia, los madrugones de los Crepúsculos Matutinos (0550 Ho) y las muchas horas de Teórica que se les impartían entre Práctica y Práctica con el Sextante. Les queda mucho camino por delante antes de que sean capaces de orientarse con el Sextante, pero el Primer Paso, el más difícil, ya lo han superado con creces.

 

 

 

TRAVESIA BARCELONA-ORAN DICIEMBRE 2017

TRAVESIA BARCELONA-ORAN DICIEMBRE 2017

Zarpamos de Port Ginesta el 02/12/17 a las 1645 Ho. cuatro tripulantes, en un Velero de 40 piés, muy estable y robusto. Navegamos con rumbo directo a Orán. Las previsiones meteorológicas eran muy malas para ese día, a la altura de Cunit arreció el viento  y tuvimos que rizar al máximo, atravesando el Delta del Ebro con temporal del NW F8 y fuerte marejada. Pasado el Delta el viento amainó, llegando incluso a encalmada en la zona de Alicante, lo que nos retrasó la arribada a Orán en dos horas sobre Programa. Amarramos en Orán el 05/12/17 a las 1330 Ho.

En Orán fuimos atendidos por la ASSOCIATION PHENICIA, que nos permitió a título excepcional atracar en el pequeño puerto deportivo resevados a los Socios. Lamentablemente, por un malentendido con la Policía, no se nos permitió visitar la Ciudad, a pesar de que el Consulado indica en su web que no es necesario Visado para estancias en Argelia de un día de duración.

Zarpamos de regreso a Port Ginesta el 06/12/17 a las 1330 Ho. La navegación fué muy tranquila hasta llegar al temido Delta del Ebro, donde volvimos a padecer Temporal del NW F8 y fuerte marejada, esta vez por la proa. Arribamos al puerto base el 09/12/17 a las 0945 Ho., según Programa.

Durante la Travesía practicamos con el Sextante el Método Petrel para navegar por un Paralelo, siguiendo la Latitud, al igual que lo hacían los Vikingos. El ambiente a bordo fué excelente en todo momento: la tripulación aguantó estoicamente el frío y los rociones de los temporales, también asumió con agrado los turnos de cocina y demás zafarranchos inherentes a una Travesía de Altura.